Uzun Boynuzlu Ve Yapılandırılmış Kenarlı Dövizler: Uzaklık, Sertlik ve Çip Taşınmasını Dengeye Getirmek

Derin boşluklar, kaburgalar ve ayrıntılı cepler, genellikle tutucu veya sapın iş parçayla çarpışmadan standart uzunluklu bir uç değirmenle ulaşılamaz.Uzun boyunlu bir uç değirmen, kesme uzunluğunun arkasında küçük çaplı bir boyun olan bir alet, boşluk sorununu çözür., ancak standart bir aletin nadiren karşılaştığı yeni bir süreç riskini getirir: daha az sertlik, daha fazla bükülme, derinlikte soğutma sıvısına erişimin kısıtlanması,ve çipler dar bir uçtan kaçamazken inşa kenarına doğru daha yüksek bir eğilimDerin boşluğu temizle.

Bu bağlamda oluşturulan kenar nadiren tek başına malzemeden kaynaklanır. Genellikle uzun menzilli aletlere özgü bir zincir koşullarının sonucudur: yük altında bükülen daha ince bir boyun,boşluğu temizlemeden önce daha fazla yolculuk yapacak bir çipBu zinciri anlamak CNC makinistlerine, işlem mühendislerine,ve satın alma ekipleri doğru alet geometrisini seçin ve yapışmayı önleyen bir süreç inşa, titreşim ve erken alet arızası.

Uzun Boynuzlu Aletler Neden Kıyıya Daha Eğillidir?

Boyun bükülür ve kenar düzgün kesilmez.

Uzun boyunlu bir uç değirmen, duvarların derin veya dar bir parçadan temizlenmesi için tasarlanmış, sap ve kesme uzunluğu arasında azaltılmış çaplı bir kesime sahiptir.Bu boynuzlu bölüm doğal olarak aynı toplam uzunlukta standart bir araç gövdesinden daha az sertKesme yükü altında, etkili katılım ve yonga kalınlığını an an değiştirebilir, hafif bir şekilde eğilebilir.Ve sürtünme, yapışmayı teşvik eden ısı ve basıncı üretir..

Çipler kaçmadan önce daha uzağa giderler.

Derin bir boşlukta, çip, tekrar kesilmeden önce veya bir sonraki geçişi engellemeden önce, flüt boyunca yukarı ve sonra cebinden dışarı hareket etmelidir.Çipin durması için daha fazla fırsat var.Tekrar kesme çipleri öngörülemeyen darbe yükleri ekler ve yapışan malzemeyi kesme kenarıyla tekrar temas halinde taşıyabilir.

Derinlikte soğutma suyuna erişimi garanti etmek daha zordur.

Aracın üst kısmına yönelik dış soğutma sıvısı, aracın dar bir parçanın derinliklerine girdiğinde kesme kenarına ulaşmayabilir.yapışkanlık daha muhtemel hale gelirÖzellikle zaten yağlanmaya veya sertleşmeye eğilimli olan malzemelerde.

Düşük çekirdek çapı hem kuvveti hem de çip alanını sınırlamaktadır

Boynunun küçültülmüş çapı bir takas: boşluk sağlar, ancak aynı zamanda hem yapısal sertlik hem de kesme bölümünde çip boşaltma hacmi için kullanılabilir kesit keser.Amaçlanmış derinlik kapasitesinin ötesine itilen bir aletin eğilme olasılığı daha yüksektir, sohbet, veya paket çipler onun tasarlanmış menzil içinde kullanılan aynı geometri.

Derin boşluklarda yapılan çalışmalarda gelişmiş bir avantajın farkında olmak

Derin boşlukların döngünün ortasında incelenmesi daha zor olduğundan, birikmiş kenar belirtileri genellikle dolaylı olarak fark edilir:

• Aynı bölümdeki daha sığ özelliklere kıyasla boşluk duvarlarında veya zeminde daha sıkıcı veya yırtık bir yüzey finişi
• Spindle yükünü artırmak veya alet daha derine giderken kesme sesini değiştirmek
• Rengi değişmiş, birbirine kaynaklanmış veya beklenen parça oluşumuyla karşılaştırıldığında olağandışı büyüklükte görünen yongalar
• Giriş alanına kıyasla boşluğun daha derin bölümlerindeki boyut kayması
• Araç çıkarıldığında flütlere yapışan görünür malzeme
• Yer yüzeyinin yakınında değil, daha derinlerde yoğunlaşmış titreşim veya gürültü izleri

Eğer sorunlar sadece aynı özellik içinde derinlik artışları olarak ortaya çıkarsa, nedenin sadece temel malzemeden veya kaplamadan daha fazla erişim, sertlik veya boşaltma ile ilgili olması muhtemeldir.

Doğru Uzun Boynuz Geometriyi Seçmek

Özelliği temizleyen en kısa boyun uzunluğunu kullanın

Gerekenden daha uzun bir boyun, herhangi bir fayda sağlamadan sertliği feda eder."güvenli olmak için" daha uzun bir araç kullanmak yerine. "

Özel boşluk genişliği için flüt sayısını ve çip alanını düşünün

Dar boşluklar, flütlerin dışarıya taşıyabilecekleri çip hacmini sınırlamaktadır.Çip boşaltmasının birincil risk olduğu derin cepler, daha yüksek bir flüt sayısının daha sığ veya daha geniş bir özelliğe tercih edilse bile.

Çekirdek çapını derinlik-dayım oranına eşleştir.

Boynunun içindeki daha kalın bir çekirdek sertliği ve bükülmeye dirençliliği artırır, ancak flüt hacmini azaltır. Uygun denge belirli derinliğe, çapa ve malzemeye bağlıdır;Her iş için geçerli tek bir oran yoktur.Bir geometriye karar vermeden önce, amaçlanan derinlik ve etkileşim için alet tedarikçisinin rehberliğini doğrulayın.

Supal'ın.Uzun boyun uç değirmenleriderin boşluklu ve detaylı özellikli uygulamalar için mevcut boyun uzunluklarını, kesim uzunluklarını ve flüt konfigürasyonlarını karşılaştırmak için bir başlangıç noktası sağlar.

Çok küçük özellikler için, sertliği birincil kısıtlama olarak ele alın

Mikro ölçekli derin özelliklerde, alet bükülme ve kırılma riski, erişim ile birlikte keskin bir şekilde artar.Mikro uç değirmenleriküçük çaplı geometrileri karşılaştırırken ilgili bir referans noktası olabilir, ancak derinlik aletin standart menzilini aştığında genellikle özel bir uzun boyun tasarımı hala gereklidir.

Standart bir geometri uygun değilse, özel bir araç düşünün

Özellik geometri, malzeme ve istenen yüzey finişi, mevcut standart uzun boyun tasarımı ile tatmin edilemezse, örneğin, dar genişlik, aşırı derinlik,ve makine kullanımı zor bir malzemeözel freze aracıboyun uzunluğunun, çekirdek çapının, flüt tasarımının ve kaplamanın özel olarak bu uygulamaya uyarlanmasına izin verebilir.

Derin, dar boşluklar için soğutucu ve araç yolu stratejisi

Soğutma sıvısının kesim bölgesine ulaştığını doğrula.

Soğutucu suyun dağıtım yönteminin, “flood”, “coolant-through” veya “MQL” programlanmış derinlikte boşluğun dibine, sadece aletin tepesine değil ulaşabildiğini kontrol edin.Sadece çubuğu hedefleyen bir nozel, aletin dar bir cebine birkaç diametre derinliğinde olduğu zaman çok az fayda sağlar.

Dönüşüm ve ısıyı sınırlamak için kontrol bağlantısı

Dar, derin bir boşluğa tam genişlikte girmek hem kesme gücünü hem de çip paketleme riskini arttırır.Uyumlu veya azaltılmış katılımlı bir araç yolu, boyun ve kesme kenarında daha tutarlı bir yükü korumaya yardımcı olabilir, bu da daha tutarlı çip oluşumunu destekler.

Gerekirse aşamalı derinlik veya periyodik tahliye planı

Özellikle derin veya dar özelliklerde, aşamalı bir yaklaşım, derinlik artışları ile periyodik geri çekilme ile temiz çipler, paketleme riskini azaltabilir.Özellikle soğutma sıvısına erişim kısıtlı olduğundaBu, döngü süresini arttırır, bu nedenle kanıtlar (çip paketleme, yapışkanlık veya derinlikte yüzey bozulması) gerektiğine işaret ettiğinde, varsayılan olarak değil, kullanılmalıdır.

Zaten inşa edilmiş kenarı ile yüklü bir araç ile bitirme kaçının

Eğer kaba bir geçiş sırasında yapışıklık meydana geldiyse, aynı parçayı incelemeden bitirmek için aynı alet kullanılmamalıdır.Kirlenmiş veya hasarlı kenarlar kötü yüzey kalitesini doğrudan bitmiş duvara aktarır.

Parametre Düzenlemesine Kontrol Edilen Bir Yaklaşım

Her kesim sürecinde olduğu gibi, sayısal başlangıç parametreleri tam araç, kaplama ve malzeme kombinasyonu için araç tedarikçisinden gelmeli, daha sonra gerçek makine, tutucu,ve iş parçası.

Derin boşluk işleminde birikmiş kenar ortaya çıktığında:

1. Sorunun nerede başladığını tespit et.Bu, nedeni bu derinlikte olan sürece (soğutma maddesinin erişimi, çip boşalması) veya bir toplam etkiye (sıcaklık birikimi, alet bükülmesi) daraltır.
2. Araç seçimini gerçek derinlik/diametre oranına göre kontrol edin.Boynunun uzunluğunun ve çekirdek çapının sadece "yeteri kadar uzun" değil, özellik için uygun olduğunu doğrulayın.
3. Derinlikte soğutma sıvısının dağıtımını doğrulayınSadece aletin giriş noktasında değil.
4. İşlemi ve araç yolunu gözden geçirin.Gereksiz tam genişlik kesimlerini azaltın ve dar, derin kesimler için uyarlama stratejileri düşünün.
5. Beslemeyi ve hızı birer birer ayarlayın.Beslenme miktarını büyük ölçüde azaltmak, sürtünmeye neden olabilir ve yapışmayı ortadan kaldırmak yerine daha da kötüleştirebilir; tedarikçinin aralığında kontrol edilmiş bir ayar daha iyidir.
6. Sorunlar devam ederse sertliği yeniden değerlendirin.Eğer akıntı, bükülme veya titreşim varsa, daha fazla parametreler değişmeden önce ele alınmalıdır, çünkü geometri sorunları yalnızca verileri keserek tam olarak telafi edilemez.

Derin boşluklu uzun boyun uygulamalarında yaygın hatalar

"Güvenli olmak için" en uzun boynunu seçmek

Özelliğin gerektirdiğinden fazla boyun uzunluğu, bir fayda sağlamadan sertliği azaltır, bükülme ve titreşim riskini arttırır.

Sığ çalışmalar için kullanılan aynı soğutucu sıvı kurulumunun derin bir boşluğun dibine ulaşacağını varsayarak

Sığ bir özellik için yeterli olan soğutma suyu dağıtımı, araç dar bir cebin derinliğine girdiğinde sıklıkla kesme kenarına ulaşamaz.

Geometri ve soğutma sıvısını kontrol etmeden önce inşa edilmiş kenarları kaplama sorunu olarak ele almak

Bazı durumlarda kaplama değişikliği yardımcı olabilir, ancak altta yatan neden çip paketleme veya yeterince soğutma maddesinin derinliğe ulaşmaması ise, farklı bir kaplama tek başına sorunu çözmez.

Dar bir boşluğun tüm derinliği boyunca tam genişlik katılım kullanmak

Sürekli tam etkileşim hem kuvveti hem de çip paketleme riskini artırır. boşluk genişliğine uyarlanan bir etkileşim stratejisi bu riski azaltabilir.

Derinlik boyunca başarısızlığın nerede başladığını görmezden gelmek

Tüm özelliği tek bir sorun olarak ele almak, koşulların değiştiği belirli derinliği belirlemek yerine, gereksiz veya yanlış parametreler ayarlarına yol açabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Neden birikmiş kenar sadece derin bir boşluğun dibinde ve yüzeye yakın görünmüyor?

Bu kalıp genellikle soğutma sıvısının derinlikte kesme kenarına ulaşmadığını veya alet daha derine gittiğinde çip boşaltmasının daha az etkili olduğunu gösterir.Her iki durum da uzun menzilli aletlerde yaygındır ve bir malzeme veya kaplama sorunu varsaymadan önce kontrol edilmelidir..

Her zaman mümkün olan en kısa boyun uzunluğunu seçmeli miyim?

Gerekenden daha uzun bir boyun, sertliği azaltır ve bu da herhangi bir fayda sağlamaz.ve yapışkanlık.

Sadece bir kaplama derin boşluklı frezeleme sırasında birikmiş kenarları çözebilir mi?

Tek başına değil. Kaplama sürtünmeyi ve yapışmayı yönetmeye yardımcı olabilir, ancak çip boşalması veya soğutucu maddenin derinliğe ulaşması temel nedense, geometri ve süreç ayarlamaları da genellikle gereklidir.

Derin, dar boşluklar için daha düşük flüt sayısı her zaman daha iyi midir?

Genellikle evet, çünkü kısıtlı bir özelliğe daha fazla çip alanı sağlar, ancak doğru seçim belirli boşluk genişliğine, malzemeye ve gerekli yüzey finişine bağlıdır.Tam uygulama için araç tedarikçisi ile onaylayın.

Uzun boyunlu uç değirmen tavsiyesini istediğimde hangi bilgileri vermeliyim?

Boğazın derinliği ve genişliği, gerekli alet çapı, malzeme sınıfı, beklenen yüzey finişi, mevcut soğutma suyu dağıtım yöntemi ve mevcut arıza belirtileri verilmelidir.Derinlik sorunlarının olduğu yerler de dahil..

Sonuçlar

Uzun boyunlu uç değirmenlerle derin boşluklı frezeleme sırasında oluşturulan kenar nadiren basit bir malzeme sorunudur.Daha uzun parça boşaltma yollarıEn kısa çalışılabilir boyun uzunluğunu seçerek, fladenin tasarımını boşluk genişliğine uygun hale getirerek, gerçek soğutma suyunun derinlikte teslim edildiğini doğrulayarak,ve araç yoluyla etkileşimi kontrol etmek yapışkanlığı azaltmak ve tutarlı araç ömrünü sürdürmek için en etkili yollardır.

Supal (Changzhou) Precision Tools Co., Ltd. uzun boyun uç değirmenleri ve derin boşluk ve ayrıntılı özellikli işleme için özel kesim çözümleri sağlar.Özel bir derin boşluk uygulamasını değerlendirmek için,Supal ile temas edinBoğazın derinliği ve genişliği, malzeme kalitesi, soğutma suyu dağıtım yöntemi ve gözlemlenen herhangi bir yapışkanlık veya yüzey sorunlarının fotoğrafları ile.Bu bilgi, uygun bir alet geometrisini ve makine üzerinde doğrulama için pratik bir başlangıç sürecini belirlemeye yardımcı olur..